特斯拉裁员:拯救模型3导致1,000名员工在加利福尼亚被解雇

特斯拉裁员:拯救模型3导致1,000名员工在加利福尼亚被解雇

特斯拉裁员:拯救模型3导致1,000名员工在加利福尼亚被解雇

特斯拉公司将在其位于加利福尼亚州的各个办事处和工厂解雇1000多名员工,因为它正在进行一场痛苦的运动,以严厉削减成本,以保持其3型全电动轿车的活力。

这些解雇是今年早些时候宣布的裁员的一部分。 这将是自2018年6月以来第二次特斯拉大规模解雇,当时有超过因成本削减而解雇。 被解雇的人占特斯拉总劳动力的9%。

特斯拉表示,即将被解雇的人数将相当于加州整个劳动力的7%。 特斯拉员工很快就会失业,802在弗里蒙特的特斯拉工厂工作,生产特斯拉的电动车; 137人在附近的Lathrop工作,78人在Palo Alto总部工作。 在弗里蒙特被解雇的都是制造业的销售顾问,生产助理和主管。

马斯克说特斯拉10月份的员工人数为45,000人。 马斯克在1月18日给员工的一封电子邮件中说,该公司在2018年增长了30%,这一速度超过了公司所能支持的水平。他首先在电子邮件中宣布大规模解雇,他宣称解雇是因为特斯拉的产品,特别是其革命性的全电动轿车,对于大多数美国消费者来说仍然过于昂贵。 在员工削减宣布后,特斯拉的股票在1月18日的常规交易中暴跌近12%。

马斯克周三告诉分析师,特斯拉将专注于削减开支,因为它将更便宜的Model 3版本推向市场。 多年来,特斯拉一直在努力将其电池驱动的轿车变成美国买家热切追捧的主流产品。

但是目前新款Model 3的售价为44,000美元,马斯克为每个人提供电动汽车的目标仍然遥不可及。 马斯克最初宣布为Model 3提供35,000美元的价格标签。上周,马斯克表示 3将“可能在大约五六个月内准备好”,或者在6月或7月。

不断上涨的成本加上特朗普在中国的贸易战(特斯拉最大的海外市场)的影响,共同将特斯拉的轿车置于普通买家的手中。

马斯克说:“为了制造价格合理的汽车而不是破产,我们必须坚持不懈的成本。” “这就是我们的员工人数减少的原因。 我们必须成为超级硬核。 这是制造经济型汽车的唯一途径。“


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